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永安·关注丨共享单车,需要的是「有序」,而不是「freestyle」

  • 新闻来源: 永安公共自行车
  • 发布时间:2017/9/10 13:50:21
  • 点击量:49

逛吃逛吃逛吃……是吃货的节奏;

脚尖脚跟脚尖踢……是踢踏舞的节奏;

freestyle……是综艺大咖的节奏;

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那么,在此之前,我们得先来搞清楚——当我们在讨论共享单车有序节奏的时候,我们到底在想告诉你什么?


“共享单车有序运营”的定义和必要性是怎样的?

完成这些“有序运营”的资源规划怎么分配?

被用户所感知到的“运营动作”怎样较好?


以上,正是这篇文章主要想探讨的3个问题。

那先回到主题:为什么说,共享单车freestyle,估计得跪?先上一张图你就能明白:

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因为即兴表演对交通来说,是一个非常不可控。没有计划,没有侧重,没有运营……那真的会乱!

 

不可控的点:



你不能确定在某时某刻,某场景,你有足够的时间寻找到共享单车并能够成功租借;

你不能确定你所租用的共享单车是否能够正常使用;

你也不能确定这个时候你觉得已经成功归还后,是否会影响到他人的骑行。




key1:怎么形成所谓的节奏?

万变不离其宗,所有的节奏一定是为了达到目标而设定的。而这个目标就是:满足短途出行的需求,降低交通拥堵,低碳绿色出行。

 

各类共享单车包括有桩公共自行车的建设,其初衷都是为了解决市民的短途出行问题。而有序运营是这个初衷的保障。

 

共享单车从当初的大量投放,到现在的各政府出台的意见、建议,都可以看出现在正将单车向“有序”的方向引导。在有序方面,公共自行车有固定停车站点,推进车桩还好即可;共享单车通过划定电子围栏、标注不可停放区域、信用分鼓励、红包奖励等方法鼓励用户定点还车,也就是说“随借随停”的红利正逐步消失。

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key2:怎么规划、分配资源?

以已有成熟运营体系的公共自行车为例:

运营包括客服、调度、巡检、维修四个部分

客服根据后台监控系统了解每一个站点车辆的借还情况,给调度、巡检正确信息

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维修人员根据调度、巡检的汇报,将故障车辆、系统进行统计、回收进行维修。公共自行车一直以这种四部门配合的方式有序运营服务着市民。

 

而共享单车方面各地针对运营也给出相关建议,如深圳市交通运输委发布了《关于鼓励规范互联网自行车的若干意见(征求意见稿)》《意见》指出,同时企业应建立专门的团队及路外车辆维保服务点,做好车辆日常维修保养以及停放秩序的管理。

 

维修人员根据调度、巡检的汇报,将故障车辆、系统进行统计、回收进行维修。公共自行车一直以这种四部门配合的方式有序运营服务着市民。

 

而共享单车方面各地针对运营也给出相关建议,如深圳市交通运输委发布了《关于鼓励规范互联网自行车的若干意见(征求意见稿)》《意见》指出,同时企业应建立专门的团队及路外车辆维保服务点,做好车辆日常维修保养以及停放秩序的管理。

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维修人员根据调度、巡检的汇报,将故障车辆、系统进行统计、回收进行维修。公共自行车一直以这种四部门配合的方式有序运营服务着市民。

 

而共享单车方面各地针对运营也给出相关建议,如深圳市交通运输委发布了《关于鼓励规范互联网自行车的若干意见(征求意见稿)》《意见》指出,同时企业应建立专门的团队及路外车辆维保服务点,做好车辆日常维修保养以及停放秩序的管理。

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key3:用户怎么感知运营节奏?

有车可骑,有位可还、方便出行,这种便利性是用户可直接感知到的。